了解一下氣門車床系統(tǒng)獨(dú)立的進(jìn)入和退出
氣門車床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能,在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí),刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似,具有打孔、車外圓(車臺(tái)階)、攻螺紋、車錐度、開槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功能。
老版本系統(tǒng)在一般情況下打開刀架Ⅱ作頂尖時(shí),刀架Ⅱ在夾頭將零件加緊后,會(huì)馬上將零件頂住,然后進(jìn)入另外刀架加工,另外刀架動(dòng)作完畢后,刀架Ⅱ頂尖自動(dòng)回退,最后夾頭松開零件自動(dòng)接出機(jī)床外。
氣門車床而新版本系統(tǒng)可以在刀架Ⅱ?qū)⒘慵斪∏跋葘?duì)零件進(jìn)行打中心孔、打孔、平頭或者倒角等其他動(dòng)作后,刀架Ⅱ再進(jìn)入將零件頂住,繼續(xù)加工外圓、開槽、倒角等動(dòng)作,然后頂尖退出,再次加工端面或孔,最后夾頭松開零件自動(dòng)接出機(jī)床外。
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關(guān)鍵詞:氣門車床廠家,氣門車床非標(biāo)設(shè)備,氣門磨床設(shè)備
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